在 2021 年 5 月推出 Concept EQT 之后，梅赛德斯终于展示了这款全电动货车的量产版。与此同时，这家汽车制造商还预览了一款带有 Concept EQT Marco Polo1 的露营车。 梅赛德斯 EQT 使用 45 kWh 电池组（比之前的概念多一个）返回制造商估计的 175 英里（282 公里）范围。该电池组为一台功率适中的 121 马力（90 千瓦/122 PS）电机提供动力，该电机还提供 181 磅英尺（245 牛米）的扭矩。这可能无法为驾驶员提供类似 AMG 的加速，但对于小型货车来说应该没问题。 梅赛德斯将首先推出 EQT 的短轴距版本，长 4,498 毫米，宽 1,859 毫米，高 1,819 毫米（14.7 x 6 x 5.9 英尺），但预计将推出更长轴距的版本。 与概念车相比，EQT 的量产版在视觉上被严重削弱了。格栅现在有用于气流的板条、较低的格栅部分和常规（普通）前灯。由于整体设计不太流畅和未来主义，量产版至少有自己的格栅和一些设计线索，以区别于与其密切相关的 T 级轿车。 不过，为了让事情更令人兴奋，Concept EQT Marco Polo1 露营套装增加了一个弹出式帐篷，让乘员有足够的空间直立。 这可能会派上用场，因为概念车有一个洗涤设施、一个 16 升（976 立方英寸）的小冰箱、用于野营配件的抽屉，以及两个供您醒着时使用的长椅。它还有一个拉出式燃气灶和一张供用餐时使用的折叠桌。 
上面的生产 EQT 甚至看起来都不像去年令人印象深刻的概念（如下图所示） 
夜幕降临，到了睡觉的时间，EQT Marco Polo1 的后部有一张折叠床，尺寸为 2 x 1.15 米（6.5 x 3.7 英尺）。屋顶帐篷还包含一个 1.97 x 0.97 米（6.4 x 3.1 英尺）的睡眠区，配备点弹性碟形弹簧系统，更加舒适。 这是一辆梅赛德斯，接近生产概念的家具非常时髦。座椅、厨房和卧室元素均采用 Artico Microcut 材料，镶板和家具采用 Avola 樱桃木装饰。共有七个 USB 端口，座椅下方隐藏着一个辅助电池，可为车内照明和其他电子设备供电。它可以在家里、露营地或通过屋顶上的太阳能电池板充电。 与此同时，对于实际为货车供电的更大电池，量产版可以在直流快速充电站仅 38 分钟内从 10% 充电到 80%。不过，它也可以在标准插头上充电得更慢。 梅赛德斯预计 Concept EQT Marco Polo1 的量产版将于 2023 年下半年推出。配备标准电机的短轴距车型的标准 EQT 起价约为 49,000 欧元（按当前汇率计算为 51,339 美元），并且订单簿即将开放。加长轴距车型将在稍后推出。 
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